A construção do primeiro laboratório de crash test no Brasil, em 1971, indicava que o país acompanharia a Europa e os EUA em segurança veicular.
Mas apenas com a chegada ao país, em 2009, do Latin NCAP –braço para a América Latina da Global NCAP, organização que testa de forma independente a segurança de carros ao redor do mundo– é que a integridade dos ocupantes dos automóveis foi parar sob os holofotes.
Com a evolução nos padrões de segurança, carros compactos também foram beneficiados. O maior nível de proteção entre eles é encontrado no menor da turma, o Volkswagen Up!
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