O novo terminal poderá duplicar a exportação de grãos por Santa Catarina. Atualmente, esse escoamento depende do porto público de São Francisco do Sul, que movimentou 4,8 milhões de toneladas de soja em 2014 - 35,3% do volume total.
O projeto prevê, ainda, a construção de um segundo berço, para permitir a atracação de dois navios simultaneamente. "Mas isso dependerá da demanda que tivermos", disse ao Valor o diretor de Investimentos e Operações da LOGZ, Roberto Lopes. "Se houver demanda, iniciaremos a segunda fase do projeto". O investimento, nesse caso, seria de R$ 200 milhões a R$ 250 milhões.
Constituída em 2010 e voltada para o desenvolvimento de projetos e gestão de ativos na cadeia logística no país, a LOGZ detém 50% do TGSC, por meio de sua subsidiária Sati. Os demais 50% pertencem à Sagah - que é "dividida" pelo grupo chinês Hopefull Honoround, pela Litoral Soluções e por investidores locais.
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